ROLAMENTO 15267 ABEC3 MR LLB (15X26X7)

ROLAMENTO 15267 ABEC3 MR LLB (15X26X7) 

ROLAMENTO ENDURO ABEC3 MR 15267 LLB AÇO (15x26x7)

 Especificação: ABEC3

Diâmetro interno: 15mm

Diâmetro externo: 26mm

Largura: 7mm

Capacidade Estática: 390 lis

Peso: 11.2 g

A marca Enduro Bearings, fabricante de rolamentos para diversos segmentos, inclusive bicicletas, é um dos nomes mais fortes e tradicionais dessa indústria. 

Seus rolamentos são desenhados especificamente para atender às demandas do ciclismo e podem ser encontrados nos mais diversos componentes, como roda, movimento central, pivô da suspensão, caixa de direção, balança traseira, etc. 

Cada rolamento foi projetado para oferecer performance superior e valorizar cada aplicação, garantindo a eficiência e longevidade da peça.

ABEC Rating

ABEC é um padrão de tolerância dos rolamentos. 

Vários testes são efetuados para se chegar à determinação desse número, como, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.

Há cinco classes ABEC, partindo dos que possuem menor tolerância para maior.ABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão

ABEC 3 = classe 6 - Trata-se do padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings

As circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). 

Quanto menor o número, maior a precisão. 

Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20/1,000,000? (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.

Graxa

A Enduro utiliza diversos tipos de graxa dependendo da aplicação do rolamento. 

Sua aplicação é sempre dos dois lados do componente, objetivando oferecer lubrificação máxima.

Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d’água.

Clearance 

Folga interna do rolamento, que pode ser considerada na direção radial ou axial. 

Os rolamentos são fabricados com uma folga interna entre esfera e pista. 

Esse espaço interno mínimo é necessário para permitir a expansão térmica do rolamento e leves desalinhamentos entre o anel interno e externo, produzindo efeitos em fatores como vibração e ruído. Para rolamentos de esfera, o padrão é o C-3. 

Existem outras classificações (C2, normal, C4, C5), todavia, oferecidas de acordo com a aplicação do rolamento, e a escolha certa desse padrão é fundamental para sua vida útil.

Tipos de Vedação

As vedações desenvolvidas pela Enduro são projetadas e testadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. 

São adotados 5 tipos de vedação para os diferentes tipos de rolamentos produzidos. 

Lembrando que todas as vedações Enduro são sempre 2RS, ou seja, há sempre 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.

Vedação LLB: O tipo de vedação mais comumente usado pela Enduro. 

Aqui há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. 

Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. 

O atrito suave proporciona maior giro do rolamento, por isso é um tipo de vedação indicado para cubos

O lábio exterior mantém água e outros tipos de contaminantes para fora, enquanto o lábio interior retém mais graxa, o que gera um funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.

É o rolamento Enduro mais eficiente para manter água e contaminantes afastados do rolamento.